“風能(néng)和太陽能(néng)的成(chéng)本將(jiāng)急劇下降，可再生能(néng)源發(fā)電量將(jiāng)在2027年超過(guò)天然氣、2037年超過(guò)煤炭。”彭博新能(néng)源财經(jīng)發(fā)布的一項研究稱，未來幾十年全球電力結構將(jiāng)發(fā)生根本性轉變，風能(néng)和太陽能(néng)將(jiāng)在許多國(guó)家成(chéng)爲最便宜的發(fā)電方式，可再生能(néng)源在全球電力結構中將(jiāng)逐漸占據主導地位。 　　這(zhè)份名爲《2016年新能(néng)源展望》的報告以各國(guó)的項目規劃、當前政策、未來電力需求走勢等數據爲基礎，對(duì)2016年到2040年全球新能(néng)源發(fā)展趨勢進(jìn)行了預測。 　　報告顯示，在此期間煤炭和天然氣價格將(jiāng)分别下降33%和30%，表明二者將(jiāng)出現供應過(guò)剩，這(zhè)也會降低燃煤或天然氣發(fā)電成(chéng)本。與此同時，風能(néng)和太陽能(néng)成(chéng)本下降的幅度會更爲明顯。到2040年，每兆瓦時陸上風力發(fā)電和太陽能(néng)光伏發(fā)電的平準化成(chéng)本將(jiāng)分别下降41%和60%，到本世紀三十年代，風能(néng)和太陽能(néng)將(jiāng)成(chéng)爲世界大多數國(guó)家最便宜的發(fā)電方式。 　　受電動汽車市場繁榮的推動，到2040年，電動汽車將(jiāng)使全球電力需求增加8%。屆時，電動汽車將(jiāng)占到全球輕型汽車新增銷量的35%，即4100萬輛，是2015年的90倍。 　　在投資方面(miàn)，2016至2040年，全球可再生能(néng)源領域將(jiāng)吸引約7.8萬億美元的投資。燃煤和燃氣發(fā)電投資還(hái)將(jiāng)繼續，但總量預計隻有2.1萬億美元，且主要集中在新興經(jīng)濟體。 　　報告稱，到2040年，歐洲70%的電力都(dōu)將(jiāng)來自風能(néng)、太陽能(néng)、水力發(fā)電和其他可再生能(néng)源電廠，而2015年這(zhè)一占比僅爲32%。美國(guó)可再生能(néng)源發(fā)電份額將(jiāng)從2015年的14%，躍升至2040年的44%，同期燃氣發(fā)電量占比將(jiāng)從33%降至31%。中國(guó)10年後(hòu)的燃煤發(fā)電量將(jiāng)比去年的預測再低1000太瓦時或21%，但印度和其他亞洲新興市場燃煤發(fā)電量增加將(jiāng)導緻2040年全球溫室氣體排放量仍高出2015年水平約700百萬噸或5%。 　　信息來源：《科技日報》