高壓開(kāi)關櫃廣泛應用于變配電系統中，起(qǐ)到對(duì)電路進(jìn)行控制和保護的作用。高壓 開(kāi)關櫃一旦出現故障，造成(chéng)大範圍停電，港口生産將(jiāng)無法進(jìn)行。由于高壓開(kāi)關櫃 結構比較複雜，故障形式多種(zhǒng)多樣(yàng)，運行、檢修人員判斷故障難度較大。爲了方 便運行、檢修人員準确地判斷出故障類型、故障原因，并及時進(jìn)行檢修，縮短停 電時間，現就高壓開(kāi)關櫃的幾種(zhǒng)常見故障判斷及處理介紹如下。

高壓開(kāi)關櫃常見故障表現形式主要有正在運行設備突然跳閘和電動手動不 能(néng)分合閘。高壓開(kāi)關櫃常見故障類型可分爲電氣故障和機械故障兩(liǎng)類。電氣故障 可以分爲電動不能(néng)儲能(néng)、電動不能(néng)合閘、電動不能(néng)分閘等。

一、高壓開(kāi)關櫃在運行中突然跳閘故障的判斷和處理

1）故障現象:這(zhè)種(zhǒng)故障原因是保護動作。高壓櫃上裝有過(guò)流、速斷、瓦斯和 溫度等保護。如圖一所示:當線路或變壓器出現故障時，保護繼電器動作使開(kāi)關 跳閘。跳閘後(hòu)開(kāi)關櫃綠燈閃亮（如果沒(méi)有閃光母線不閃），轉換開(kāi)關手柄在合閘後(hòu) 位置即豎直向(xiàng)上。高壓櫃内或中央信号系統有聲光報警信号，繼電器掉牌指示。 計算機監控系統有“保護動作”、“開(kāi)關變位由合變分”的告警信息。

2）判斷方法:判斷故障原因可以根據繼電器掉牌、 遙信信息等情況進(jìn)行判斷。 在高壓櫃中瓦斯、溫度保護動作後(hòu)都(dōu)有相應的信号繼電器掉牌指示。過(guò)流繼電器 （GL 型）動作時不能(néng)區分過(guò)流和速斷。在定時限保護電路中過(guò)流和速斷分别由兩(liǎng) 塊（JL 型）電流繼電器保護。繼電器動作時紅色的發(fā)光二極管亮，可以明确判斷 動作原因。

3）處理方法:過(guò)流繼電器動作使開(kāi)關跳閘，是因爲線路過(guò)負荷。在送電前應 當與用戶協商減少負荷防止送電後(hòu)再次跳閘。速斷跳閘時，應當檢查母線、變壓 器、線路。找到短路故障點，將(jiāng)故障排除後(hòu)方可送電。過(guò)流和速斷保護動作使開(kāi) 關跳閘後(hòu)繼電器可以複位，利用這(zhè)一特點可以和溫度、瓦斯保護區分。變壓器發(fā) 生内部故障或過(guò)負荷時瓦斯和溫度保護動作。 如果是變壓器内部故障使重瓦斯動作，必須檢修變壓器。如果是新移動、加油的變壓器發(fā)生輕瓦斯動作，可以將(jiāng)内 部氣體放出後(hòu)繼續投入運行。溫度保護動作是因爲變壓器溫度超過(guò)整定值。如果 定值整定正确，必須設法降低變壓器的溫度。可以通風降低環境溫度，也可以減 少負荷減低變壓器溫升。如果整定值偏小，可以將(jiāng)整定值調大。通過(guò)以上幾個方 法使溫度接點打開(kāi)，開(kāi)關才能(néng)送電。

二、高壓開(kāi)關櫃儲能(néng)故障的判斷和處理

在應用彈簧儲能(néng)操作機構的高壓櫃中，合閘前必須預先儲能(néng)方可合閘。儲能(néng) 機構由電動機帶動齒輪機構將(jiāng)彈簧拉長(cháng)。操作方法有電動和手動兩(liǎng)種(zhǒng)方法。手動 不能(néng)儲能(néng)應當是機構出現機械故障。 手動可以儲能(néng)， 但電動不能(néng)儲能(néng)是電氣故障。 使用時間不久的機構機械磨損不大一般不會出現機械故障。 下面(miàn)主要分析電氣故 障。

電動不能(néng)儲能(néng)分别有電機故障控制開(kāi)關損壞、行程開(kāi)關調節不 當和線路其它部位開(kāi)路等。表現形式有電機不轉、電機不停、儲能(néng)不到位等。

1、行程開(kāi)關調節不當:行程開(kāi)關是控制電機儲能(néng)位置的限位開(kāi)關。當電機儲 能(néng)到位時將(jiāng)電機電源切斷。如果限位過(guò)高時，機構儲能(néng)已滿。故障現象是:電機空轉不停機、儲能(néng)指示燈不亮。隻有打開(kāi)控制開(kāi)關（HK）才能(néng)使電機停止。限位調 節過(guò)低時，電機儲能(néng)未滿提前停機。由于儲能(néng)不到位開(kāi)關不能(néng)合閘。調節限位的 方法是手動慢慢儲能(néng)找到正确位置，并且緊固。

2、電機故障:如果電機繞組燒毀，將(jiāng)有異味、冒煙、保險熔斷等現象發(fā)生。 如果電機兩(liǎng)端有電壓，電機不轉。可能(néng)是碳刷脫落或磨損嚴重等故障。判斷是否 是電機故障的方法有測量電機兩(liǎng)端電壓、電阻或用其它好(hǎo)的電機替換進(jìn)行檢查。

3、 控制開(kāi)關故障或電路開(kāi)路:控制開(kāi)關損壞使電路不能(néng)閉合及控制回路斷線 造成(chéng)開(kāi)路時，故障表現形式都(dōu)是電機不轉、電機兩(liǎng)端沒(méi)有電壓。查找方法是用萬 用表測量電壓或電阻。測量電壓法是控制電路通電情況下，萬用表調到電壓檔， 如果有電壓（降壓元件除外）被(bèi)測兩(liǎng)點間有開(kāi)路點。 用測量電阻法應當注意旁路的 通斷，如果有旁路并聯電路，應將(jiāng)被(bèi)測線路一端斷開(kāi)。

三、高壓開(kāi)關櫃合閘故障的判斷和處理

合閘故障可分爲電氣故障和機械故障。合閘方式有手動和電動兩(liǎng)種(zhǒng)。手動不 能(néng)合閘一般是機械故障。 手動可以合閘， 電動不能(néng)合閘是電氣故障。 如圖三所示: 高壓開(kāi)關櫃電動不能(néng)合閘時有保護動作、 防護故障、 電氣連鎖、 輔助開(kāi)關故障等。

1、保護動作:在前面(miàn)已經(jīng)分析過(guò)保護動作使開(kāi)關跳閘。開(kāi)關送電前線路有故 障保護回路使防跳繼電器作用。合閘後(hòu)開(kāi)關立即跳閘。即使轉換開(kāi)關還(hái)在合閘位 置，開(kāi)關也不會再次合閘連續跳躍。

2、防護故障:現在高壓櫃内都(dōu)設置了五防功能(néng)，要求開(kāi)關不在運行位置或試 驗位置不能(néng)合閘。也就是位置開(kāi)關不閉合，電動不能(néng)合閘。這(zhè)種(zhǒng)故障在合閘過(guò)程 中經(jīng)常遇到。此時運行位置燈或試驗位置燈不亮。將(jiāng)開(kāi)關手車稍微移動使限位開(kāi) 關閉合即可送電。如果限位開(kāi)關偏移距離太大，應當進(jìn)行調整。在 JYN 型高壓櫃 中位置開(kāi)關不能(néng)向(xiàng)外移時可以加裝一個 V 型片，保證限位開(kāi)關可靠閉合。

3、電氣連鎖故障:高壓系統中爲了系統的可靠運行設置一些電氣連鎖。例如 在兩(liǎng)路電源進(jìn)線的單母線分段系統中， 要求兩(liǎng)路進(jìn)線櫃和母聯櫃這(zhè)三台開(kāi)關隻能(néng) 合兩(liǎng)台。如果三台都(dōu)閉合將(jiāng)會有反送電的危險。并且短路參數變化，并列運行短 路電流增大。連鎖電路的形式如圖四所示。進(jìn)線櫃連鎖電路串連母聯櫃的常閉接 點，要求母聯櫃分閘狀态進(jìn)線櫃可以合閘。母聯櫃的連鎖電路是分别用兩(liǎng)路進(jìn)線 櫃的一個常開(kāi)和一個常閉串連後(hòu)再并連。 這(zhè)樣(yàng)就可以保證母聯櫃在兩(liǎng)路進(jìn)線櫃有 一個合閘另一個分閘時方可送電。在高壓櫃不能(néng)電動合閘時，首先應當考慮是否 有電氣連鎖，不能(néng)盲目地用手動合閘。電氣連鎖故障一般都(dōu)是操作不當，不能(néng)滿 足合閘要求。例如合母聯雖然進(jìn)線櫃是一分一合，但是分閘櫃内手車被(bèi)拉出，插 頭沒(méi)有插上。如果連鎖電路發(fā)生故障，可以用萬用表檢查故障部位。

利用紅、綠燈判斷輔助開(kāi)關故障簡單方便，但是不太可靠。可以用萬用表檢 查确定。檢修輔助開(kāi)關的方法是調整固定法蘭的角度，調整輔助開(kāi)關連杆的長(cháng)度 等。

4、控制回路開(kāi)路故障:在控制回路中控制開(kāi)關損壞、線路斷線等都(dōu)使合閘線 圈不能(néng)得電。這(zhè)時候合閘線圈沒(méi)有動作的聲音。測量線圈兩(liǎng)端沒(méi)有電壓。檢查方 法是用萬用表檢查開(kāi)路點。

5、合閘線圈故障:合閘線圈燒毀是短路故障。這(zhè)時候有異味、冒煙、保險熔 短等現象發(fā)生。合閘線圈設計爲短時工作制，通電時間不能(néng)太長(cháng)。合閘失敗後(hòu)應 當及時查找原因，不應該多次反複合閘。特别是 CD 型電磁操作機構的合閘線圈， 由于通過(guò)電流較大多次合閘容易燒壞。

在檢修高壓櫃不能(néng)合閘的故障時經(jīng)常使用試送電的方法。 這(zhè)種(zhǒng)方法可以排除 線路故障（變壓器溫度、瓦斯故障除外）、電氣連鎖故障、限位開(kāi)關故障。故障部 位基本可以确定在手車内部。所以在應急處理時可以用試驗位置試送電，更換備 用手車送電的方法進(jìn)行處理。 這(zhè)樣(yàng)可以起(qǐ)到事(shì)半功倍的效果并且可以減少停電時 間。

四、高壓開(kāi)關櫃分閘故障的判斷和處理

分閘故障也可分爲機械故障和電氣故障。電氣故障主要有控制回路開(kāi)路、線 圈故障、輔助開(kāi)關故障等。

1、故障現象:當紅燈不亮時電動不能(néng)分閘是輔助開(kāi)關故障。分閘線圈燒壞時 有冒煙、異味、保險熔短等明顯現象發(fā)生。控制回路開(kāi)路故障是指轉換開(kāi)關及其 它部位斷線，這(zhè)時跳閘線圈不能(néng)得電。

2、在檢查線圈故障時可以用萬用表測量線圈兩(liǎng)端電阻。電阻過(guò)小或爲零時 内部匝間短路，電阻無窮大時内部開(kāi)路。查找開(kāi)路故障的方法是用萬用表測量電 壓、電阻進(jìn)行判斷。開(kāi)路點有電壓，電阻無窮大。

五、高壓開(kāi)關櫃機械故障的判斷和處理

高壓櫃常見的機械故障主要有:機械連鎖故障、操作機構故障等。故障部位 多是緊固部位松動、傳動部件磨損、限位調整不當等。

1、 機械連鎖故障:爲了保證開(kāi)關的正确操作， 開(kāi)關櫃内設置了一些機械連鎖。 例如手車進(jìn)出櫃體時開(kāi)關必須是分閘。開(kāi)關合閘時不能(néng)操作隔離開(kāi)關等。這(zhè)類故 障形式多樣(yàng)，應當沿著(zhe)機械傳動途徑進(jìn)行查找。一般防護機構比較簡單，與其它 機構很少交叉， 查找比較方便。 2 号站 JYN 型高壓櫃曾經(jīng)出現過(guò)這(zhè)樣(yàng)一次故障: 在 由于腳踏闆與連杆的固定螺母脫落，機構將(jiāng)釋能(néng)摯子頂死不能(néng)合閘。

2、操作機構故障:操作機構出現故障最多的部位是限位點偏移。例如在 CT8 型機構中扇形輪與脫扣半軸齧合量是機構調整的關鍵。齧合量較大，脫扣阻力就 大，容易卡死。齧合量較小，容易連跳，不能(néng)合閘。調整的方法是改變限位螺栓 長(cháng)度和分閘連杆的長(cháng)度。

盡管高壓櫃的故障形式多種(zhǒng)多樣(yàng)，但隻要能(néng)在事(shì)故跳閘、電動手動不能(néng)分合 閘情況下判斷出高壓開(kāi)關櫃的幾種(zhǒng)常見電氣或機械故障， 根據故障現象和檢查結 果确定故障部位，就能(néng)很快將(jiāng)故障排除