電動汽車主要由電力驅動系統，電源系統和輔助系統三部分組成(chéng)，在電動車系統主回路中電源系統需要安裝大電流的熔斷器來保護，以确保主線路發(fā)生短路時能(néng)夠及時切斷電源避免損害電池和防止車輛線路過(guò)熱導緻起(qǐ)火等事(shì)故。

電源系統主要包括電池，電源管理系統和充電機，而在電源系統中保護電池避免在短路時遭受到損壞尤其重要，在進(jìn)行電池保護熔斷器的選擇時，需要知道(dào)如下使用工況才能(néng)進(jìn)行正确的熔斷器選型：

a)系統電壓峰值

b)主回路中電流的有效值

c)過(guò)載電流和過(guò)載的頻率及時間

d)故障後(hòu)整個回路中的時間常數L/R

e)預期故障短路電流大小

根據目前電動汽車行業使用的熔斷器，大多數車型的系統峰值電壓一般爲700VDC以下，也有少數車型的會略高于此電壓，所以用于電池保護的熔斷器可分爲500VDC和700VDC兩(liǎng)種(zhǒng)爲主，電流等級多以200A~400A。

   在電動汽車主回路中還(hái)有一個高壓配電箱，它的輸出端主要連接汽車輔助電源系統，在配電盒内部一般情況下會包括電加熱風機支路，空調壓縮機支路，DC/DC支路及充電機支路。

這(zhè)4個支路上，每個支路都(dōu)需要安裝線路保護熔斷器，目的是在各負載發(fā)生短路時能(néng)夠及時切斷電源保護線路，避免車輛火災發(fā)生。這(zhè)幾個線路保護用熔斷器的選擇，特别是空調支路的熔斷器選擇尤爲困難，因爲在空調壓縮機瞬間啓動時會有較大的啓動電流湧入，如果按照熔斷器的一般選擇方法經(jīng)常會出現在正常使用空調時熔斷器誤動作，影響使用，所以針對(duì)空調支路選擇熔斷器時必須考慮過(guò)載電流，留有适當的餘量，以避免誤選。